Het is het eerste college waar Partij 18PLUS zitting in heeft gehad gelukt om de ruimtelijke claim, voor een tramverbinding dwars door Ridderkerk, te laten schrappen door de Provincie Zuid-Holland. Partij 18PLUS was, is en blijft tegen de komst van een tram door de wijken van Ridderkerk.
De inzet op hoogwaardig openbaar vervoer met de (water)bus blijft van groot belang. Partij 18PLUS wilt dat alle wijken goed bediend worden met busverbindingen. Ridderkerkers dienen op een snelle, tijdige en beschikbare busverbinding te kunnen rekenen. Busverbindingen die de wijken van Ridderkerk verbinden met omliggende gemeenten, scholen en treinstations op Barendrecht, Rotterdam en Dordrecht.
Sinds 1 juli 2019 kunnen Ridderkerkers met een AOW-uitkering gratis gebruik maken van het openbaar vervoer. Dit standpunt van Partij 18PLUS is in de raadsperiode 2018 - 2022 gerealiseerd. Partij 18PLUS vindt het van groot belang dat Ridderkerkse AOW'ers zich makkelijk kunnen verplaatsen binnen Ridderkerk en de regio. Sociale activiteiten worden hierdoor beter bereikbaar waardoor onder andere eenzaamheid terug wordt gedrongen. Partij 18PLUS blijft inzetten op het gratis houden van openbaar vervoer voor Ridderkerkse AOW'ers.
Eén van de meest gehoorde klachten van de afgelopen jaren is het gebrek aan voldoende parkeerplaatsen in de straten, buurten en wijken van Ridderkerk. Partij 18PLUS ziet mogelijkheden om in de straten, bij bestaande woningen en bedrijven, het aantal parkeerplaatsen te vergroten en de parkeeroverlast te verkleinen. Dit kan bijvoorbeeld door laag groen te vervangen door groene parkeerplaatsen.
In Ridderkerk zijn er meerdere knelpunten in het verkeer die als verkeersonveilig worden ervaren. Deze dienen aangepast te worden om de verkeersveiligheid te verbeteren.
In het programma Openbaar vervoer & Verkeer staan 2 speerpunten en 12 standpunten die bij gaan dragen aan het verbeteren van de afwikkeling van het verkeer en het optimaliseren van het openbaar vervoer.